… Qui dit deux filles rapprochées, dit park à poussettes (à voitures aussi ? à engins en tout genre ? mais c’est un autre sujet)

Notre première poussette de jeunes parents heureux :

La LOOLA de BEBE CONFORT, d’occasion version 2009, n’a pas fait long feu.

Achetée pour la naissance de Puce en 2012, nous l’avons vite revendue comme beaucoup de parents (primipares) trouvant trop encombrant ce genre de pack trio. Nous nous en sommes séparés avant ses 1 ans au profit d’une MacLaren Quest bien plus pratique. De plus, RivieraDaddy a des problèmes de dos donc un matériel trop lourd ne lui convient pas.

Mon conseil : Réfléchissez bien selon votre mode de vie à l’utilisation de votre poussette car les marques ont conçu des poussettes canes, un peu plus costauds que les canes classiques, qui servent de poussettes premier et deuxième âge. On achète une seule poussette et nul besoin d’en changer plus tard. On peut y adapter des sièges auto groupe 0, utilisables dès la naissance, et se passer des grosses nacelles (qui d’ailleurs ne sont pas recommandées, dans d’autres pays européens, en voiture). Si vous ne prévoyez pas d’acheter une nacelle, pensez au Cocoonababy de Red castel (qui se trouve facilement d’occasion en plus) pour créer au nouveau-né un véritable cocon douillet et confortable dès les premières nuits (utilisable trois mois), ou à un couffin (utilisable aller 4 mois presque 5). Oui je vous assure, souvent les parents achètent un gros pack trio et s’en lassent au profit d’une poussette cane. En tous cas ne mettez pas une fortune (1000 €) dans l’achat d’une grosse poussette à moins que vous ne prévoyiez d’avoir 3 ou 4 enfants, là c’est un investissement dans la durée ; mais comme tout évolue vous risquez quand même de vous lasser du modèle, même du plus design. Celui-là n’est pas mal par exemple mais cher : je pense à la poussette Xplory de Stokke, un des musts.

Pour en revenir à mon ancienne Loola, c’est une très bonne poussette de qualité (très courante) mais à l’achat avec tous les accessoires elle coute 1000 euros (d’occasion je l’ai eu à 350 euros) et bien que son design soit joli, qu’elle ne soit pas parmi les plus lourdes du marché, je n’ai pas trouvé ce trio pratique (mon bilan, selon mon utilisation à MOI).

La Nacelle Windoo (que j’avais il y a d’autres modèles plus compacts ouf) est juste énorme et chère (250 euros neuve en moyenne), alors que mon couffin je l’ai payé 60€ à une amie. Elle est surtout lourde, on s’en lasse vite même si elle est tout confort et sert de lit les premiers mois. Elle peut aussi s’installer dans la voiture mais déjà ce n’est pas très sur et on en a vite marre de se la soulever et de se faire des bleus sur les cuisses. Résultat : on ne l’utilise plus. Préférez un modèle compact.

Le siège auto : la coque Creatis fix. Soi-disant on peut l’utiliser jusqu’à 13 kg à part que le bébé parait bien serré à l’intérieur tellement elle est étriquée et courbée. Choisissez plutôt le modèle au-dessus, la coque Pebble, très bien (mais plus cher). En plus sur mon modèle de2009, il n’y avait pas le cousinage rembourré comme sur les nouveaux modèles, la matière était un peu rêche et peu confortable. La base vendue séparément facilite bien la vie, un clic et le tout est en place, bien maintenu. Cela apporte une sécurité en plus. Je vous recommande ce site qui compare les sièges auto du marché :

http://www.parentsmalins.com/comparatif/test-siege-auto.php

Ca fait donc deux déceptions bien que, encore une fois, c’est une bonne poussette présente sur le marché, et dans de nombreux foyers français, on en croise souvent dans la rue, mais elle ne me correspondait pas.

La poussette : le transat inclinable utilisable dès 6 mois. Très bien, jolie couleur beige qui ne gâche rien (au passage, beau panel de couleurs pour la Loola au choix), mais autant vous dire que si l’on plie ensemble le châssis + le hamac inséré dedans on se fait trèèèès très mal au dos. C’est vraiment lourd et ne parlons pas de la place occupée dans le coffre. Je la mettais dans le mien avec les deux éléments séparés, ça prenait toute la place, ce n’était pas très pratique et lourd, lourd, lourd. J’adore quand on lit qu’elle est utilisable jusqu’à trois ans. Qui l’utilise franchement ? Un truc aussi lourd et encombrant ? Ne parlons pas de ceux qui achètent une poussette avec trois grosses roues tout terrain, qui se démontent heureusement, mais wahou démonter les roues à chaque sortie et les remonter. On s’en lasse vite aussi et les bébés n’ont pas besoin de la Rolls de la poussette. Si ? Pensez plutôt à acheter une belle chancelière pour vous montrer. Ici, on privilégie le pratique et léger.

Je conseillerais personnellement aux jeunes parents citadins, qui ont un petit coffre de voiture, qui ont mal au dos, ce genre de modèles. Deux exemples :

Bébé confort le trio MAIA compact :

Red castle CITY LINK 2 avec son siège auto inclinable en nacelle :

Budget : dans les 450 € / 550 € avec le siège auto.

Pour Choupinette je me suis laissée tentée par :

La GRACO TRIO EVO (existe en duo), achetée neuve à bas prix (350€) chez Allobébé.fr (très bien ce site, livraison au top).

J’ai tout de même pris un pack trio avec la nacelle pliable (non utilisable en voiture) pour promener bébé allongé et servir de lit d’appoint chez les amis ou la famille le temps d’une soirée. Lorsque j’ai reçu mes trois gros colis (notez que Colissimo ne voulait pas me les apporter jusqu’à ma porte alors que j’étais bien enceinte et en arrêt pour cause de contractions, sympa !) au départ j’étais déçue. J’ai même failli tout renvoyer, le tout paraissant peu solide (pneus gomme) et la matière cheap (plastique).

Après l’avoir utilisée 5 mois, je VALIDE. Elle regroupe les avantages du trio sans les contraintes je dirai grâce à la nacelle souple et pliable (rentre parfaitement dans le coffre) et le siège auto est utilisable dès la naissance (avec sa base également). L’avantage c’est qu’elle est LEGERE et se conduit d’une main (guidon en un seul morceau), ce qui est vraiment appréciable quand on est chargés et qu’on a une première fille à tenir par la main ou à surveiller. Le moins par contre, c’est que le châssis prend quand même de la place dans le coffre (mais il est LEGER), ceci dit on a changé de voiture récemment. Elle est également munie d’un grand panier pour pouvoir faire ses courses : un sac de courses dans la main gauche, le guidon dans la main droite, et d’autres courses dans le panier.

Elle est équipée d’un travel système, comprenez tous les sièges auto de la marque sont compatibles à la poussette, mais il faut un adaptateur en plus pour clipper le siège sur le châssis (vendu avec bien sur). La marque n’a pas pensé à commercialiser une ombrelle pour ce modèle. Vous devrez vous munir d’une ombrelle universelle qui tombera sans cesse, et au bout d’un moment comme moi vous utiliserez un lange (et chapeau et lunettes de soleil). Je n’ai pas encore testé la version hamac de cette poussette, ça va venir vite ! Et je me connais, j’aurais tout de même envie de la revendre vite.

Pourquoi ce choix ? Je n’avais pas envie de sortir en me trainant toujours une poussette double et d’acheter le siège auto qui va avec, alors que Puce n’est pas avec moi tous les jours.

 La poussette cane MACLAREN QUEST couleur champagne.

La on atteint la Rolls Royce de la poussette cane, moi qui vous disais plus haut que ce n’est pas la peine de mettre des fortunes dans une poussette, ici on avoisine les 250€ pour une cane (au lieu de 150€). J’ai craqué pour ce modèle car il avait l’air solide (aluminium), le hamac s’incline complètement (utilisable dès la naissance) et surtout comparativement à d’autres (Chicco, supermarchés, Peg Perego) il nous plaisait. J’avais aussi lu de bonnes critiques sur :

http://www.poussette-magazine.com/

http://www.consobaby.com/

Les roues et l’amortissement procurent une conduite plus fluide par rapport aux autres modèles que nous avions testés en magasin. Par contre, elle ne tient pas debout seule mais elle est légère et prend peu de place dans le coffre (enfin toujours plus que ce l’on voudrait). Une belle couleur, elle est confortable et la capote protège bien du soleil pour un modèle cane. Elle est dotée d’une poignée de transport, pratique pour l’avion. Un bon investissement car nous allons l’utiliser longtemps. Ensuite, on achètera des roues à fixer à l’arrière pour Puce, quand Choupinette se promènera dans cette poussette après avoir délaissée sa Graco. A noter le moins : le réglage des ceintures, surtout quand on met une housse de protection pour ne pas salir le hamac (ben oui avec de la compote par exemple), n’est pas easy. Un peu casse-tête parfois !!! Si vous la chargez (sac à langer rempli) trop vu sa légèreté, elle… CHUTE facilement.

La poussette cane « CARREFOUR » marque TROTTINE 55

Encore une poussette ? Rooo ça va, elle devait couter 30 euros à carrefour, même pas, et elle permet à RivieraDaddy d’emmener Puce à la crèche à pied. On part bientôt en voyage (en bateau sur l’Ile) et on pense l’emmener à la place de la MacLaren car Puce marche bien, et la poussette prend très peu de place dans le coffre. On dirait presque une poussette pour poupons. Une poussette d’appoint pour les trajets courts et quand on ne veut pas s’embêter. Forcément, elle n’a pas de capote, ni de panier, ni de repose-jambes. Ce n’est pas le confort ici le critère que l’on retient. On ne peut pas siester dedans, ni y rester des heures.

La poussette cane double BABYSUN TWO FOR TWO

Grosse déception pour ce modèle ! On ne souhaitait pas mettre beaucoup d’argent dans une poussette cane pour enfants rapprochés et il y a peu de modèles sur le marché. La plupart d’entre eux coutent chers, dans les 400€, comme ma poussette double de rêve : la RED CASTLE TWIXX (bons produits chez cette marque). Quoi je rêve de poussette ? Non pas vraiment, au contraire, ce n’est pas ma tasse de thé. J’ai commandé la TWO FOR TWO chez Amazon pour 180€ après l’avoir vue et testée pourtant chez Autour de bébé. C’est une poussette en mode l’un derrière l’autre, avec le siège arrière qui s’incline complètement, utilisable dès la naissance, et le siège avant qui est fixe. Elle n’est pas encombrante et elle était censée être légère. Elle pèse lourd et prend VRAIMENT TOUTE LA PLACE DANS LE COFFRE. On a juste l’impression de soulever un âne mort quand on la jette dans le coffre. De plus, le panier est très petit, on se demande pourquoi il y en a un, les poignées sont mal pensées et trop courtes ; on bute avec son pied contre la poussette, très pratique. Si vous voulez passer un trottoir un peu haut, il faut quasiment sauter de tout son poids pour la soulever d’un cran. Mais ça ne s’arrête pas la, je trouve que les bébés sont vraiment serrés et n’ont pas beaucoup de place. Rien n’est automatique sur ce modèle, tout se fait à la main. Même une fois pliée si on la soulève, elle se déplie. Bref pas convaincue du tout, même déçue ! A revendre à ma nounou qui pense, elle, trouver une utilisation qui lui convienne. Quand je suis seule avec mes filles, elle me dépanne bien quand même vu le prix, mais si j’avais su…UNE GROS MOINS pour BABYSUN. Sinon ils ont testé le produit avant de le commercialiser ?

Donc oui en tout tu as bien lu : 4 poussettes dans notre park.

Où les ranger ??? La poussette GRACO reste souvent dans l’entrée pour descendre plus facilement avec Choupinette dans le cosy et Puce à côté. La MACLAREN QUEST reste dans le coffre de la voiture et les deux autres pliées sur la terrasse, à l’abri du vent et de la pluie sous une serviette de bain rose (pour tout vous dire).

Alors j’hésite, me laisser tenter par la cane double de Redcastle et promener les deux sœurs ou Choupinette et son cousin du même âge ? (revendre la double à ma nounou, elle est intéressée) Ou alors plus tard acheter des roues pour la cane, pour mettre puce à l’arrière et Choupinette dans la cane. Et revendre la Graco dans tous les cas ? Un casse-tête je vous dis. Alors je crois que je vais rester comme ça…

Et vous, vous avez adopté quelle poussette ? Votre modèle idéal ?

Des combinaisons comme ici avec plusieurs modèles ?